czas czytania:
Motocykl Sokół 600 w zbiorach Muzeum Historii Polski
Legendarny polski motocykl z 1937 roku projektu inż. Tadeusza Rudawskiego powiększył kolekcję Muzeum Historii Polski. Jest to już trzeci motoryzacyjny eksponat w zbiorach Muzeum.
Sokół to marka polskich motocykli produkowanych w latach 1934-1939 w Państwowych Zakładach Inżynierii (PZInż) w Warszawie.
Sokół to marka polskich motocykli produkowanych w latach 1934-1939 w Państwowych Zakładach Inżynierii (PZInż) w Warszawie.
Nazwa ta pojawiła się po raz pierwszy dla oznaczenia motocykla turystycznego Sokół 600 RT, następnie w 1936 roku nazwano tak produkowany już ciężki motocykl CWS M111, Motocykle Sokół 1000 i 600 były najbardziej znanymi polskimi motocyklami przed wojną i produkowano je głównie dla polskiej armii, dla policji oraz Poczty Polskiej, Tuż przed wojną wprowadzono jeszcze model Sokół 200, wyprodukowany w nielicznej serii.
Prototyp modelu Sokoła 600 M221, który znalazł się w kolekcji Muzeum Historii Polski, powstał w 1935 roku i produkowany był do 1939 roku, Na rynek wypuszczono około 1400 sztuk, jednak do dziś zachowało się niewiele egzemplarzy, Ówczesna cena motocykla wynosiła 2 300 zł, a wózka bocznego 680 zł, W założeniach miał to być motocykl popularny – nowoczesny, niezawodny, uniwersalny oraz w miarę tani, dostępny cenowo dla szerszych rzesz odbiorców, W celu wspierania rozwoju motoryzacji polskiej, władze skarbowe wprowadziły zasady premiowania przy zakupie pojazdów produkcji polskiej w wysokości 20% od ceny zakupu, w formie obniżenia podatku dochodowego, Niestety wybuch II wojny światowej zniweczył te plany.
Motocykl Sokół 600 brał udział w wielu przedwojennych wydarzeniach: rajdach szlakiem marszałka Piłsudskiego i przez Góry Świętokrzyskie oraz rajdach tatrzańskich, Pod koniec lat 30., polscy zawodnicy, w celu promocji rodzimych motocykli, rozpoczęli na sokołach 600 starty w krajowych i zagranicznych imprezach sportowych, np, w 1936 roku polska ekipa wyposażona w 15 sokołów 600 wzięła udział (i zajęła 4, miejsce) w Olimpijskim Zjeździe Motocyklowym do Berlina, 17 sierpnia 1939, ekipa w składzie: inżynier Tadeusz Rudawski na motocyklu Sokół 200, pracownicy PZInż Tadeusz Heryng i Józef Jakóbowski na dwóch motocyklach Sokół 600, zawodnik motocyklowy Józef Docha z pasażerem Jerzym Brendlerem na motocyklu „Sokół 600” oraz piąty uczestnik Mieczysław Kubiak na motocyklu Sokół 600, ścieżką dla pieszych, poprzez Kuźnice i Myślenickie Turnie, osiągnęli szczyt Kasprowego Wierchu (1988 metrów nad poziom morza).
Od maja 2016 r, trwa zbiórka pamiątek do tworzącej się kolekcji Muzeum Historii Polski, Jest to akcja społeczna MAŁE WIELKIE HISTORIE, Zachęcamy wszystkich do przekazywania cennych pamiątek historycznych.
Osoby zainteresowane przekazaniem do Muzeum pamiątek mogą zgłaszać się osobiście, telefonicznie, bądź mailowo.
Prosimy kontaktować się z nami pod numerem telefonu: , lub e-mailem: pokaż e-mail.
Fot, MHP/Elżbieta Lichocka, Wojciech Paduch
Wojciech Paduch.